Владельцам люксовых авто поднимут штрафы

Замглавы комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский предложил увеличить размер штрафа для россиян с люксовыми автомобилями, систематически нарушающих правила парковки. Об этом сообщает агентство «Москва».
По мнению Афонского, владелец дорого автомобиля, нарушивший правила парковки один или два раза, мог ошибиться, но если речь идет о постоянных нарушениях, необходимо дополнительное наказание.
«То есть время должно расставить все на свои места», — заявил депутат.
На прошлой неделе в «Московском паркинге» рассказали, что водители авто премиальных марок чаще остальных прячут номера при парковке. С января 2019 года было выявлено 1728 Mercedes и 1656 BMW с номерами, закрытыми посторонними предметами.
В ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» отмечали, что это не помогает автомобилистам избежать штрафов: пешие инспекторы освобождают номера машин, стоящих на платных парковках, от посторонних предметов и проверяют оплату.
В организации также сообщали, что за три месяца в Москве за неправильную парковку эвакуировали более девяти тысяч автомобилей люксовых брендов. На штрафстоянки отправились 404 Porsche, 18 Bentley, 11 Maserati, восемь Rolls-Royce, три Lamborghini и один автомобиль Ferrari. Владельцам этих машин назначили штрафы в пять тысяч рублей.
«Несмотря на наличие рядом платных парковок, некоторые владельцы дорогих иномарок выбирают не платить за стоянку автомобилей, а «бросить» автомобиль в неположенном месте», — подчеркнули в «Московском паркинге».

Какие праворульные машины запретили ввозить в РФ

С 1 июля в России начал действовать запрет на ввоз некоторых категорий транспортных средств с правым рулём, сообщает Deita.ru. В первую очередь ограничения коснулись минивэнов и спецтехники.
С первого дня июля 2019 года на территорию РФ из-за рубежа запрещено ввозить автомобили с числом посадочных мест больше восьми: минивэны и микроавтобусы. Кроме того табу распространяется на некоторые виды спецтехники: самосвалы, рефрижираторы, манипуляторы и автобусы категорий М2 и М3 с правым рулем.
Нововведения в законодательстве, начавшие действовать с 1 июля 2019 года, также содержат в себе требования для ввоза легковых праворульных автомобилей. Так, каждая машина, привозимая из-за рубежа и оснащённая рулевым колесом с правой стороны, по доставке на территорию РФ должна получить специальный сертификат безопасности, гарантирующий соответствие авто принятым в России ГОСТам. Получить документ можно будет в спецлабораториях.
Ранее аналитики зафиксировали рост спроса на автомобили с правым рулём. Автоэксперты пришли к выводу, что жители страны торопятся пересесть на подержанные японские машины до введения нового ГОСТа. По данным аналитического агентства «Автостат», с января по май 2019 года в России было приобретено 186 тысяч автомобилей с правым рулём. В аналогичный период в 2018 году объём продаж был на 3,6% меньше, заявляют эксперты.

Водителей захотели защитить от частных камер

Депутаты внесли в Госдуму законопроект, согласно которому автоматические комплексы фиксации нарушений ПДД должны находиться только в собственности госорганов, сообщает РИА Новости. Предложение аргументируется тем, что сегодня многие «частники» нарушают права автовладельцев.
По данным агентства, авторы инициативы — группа депутатов от фракции ЛДПР во главе с председателем думского комитета по труду и соцполитике Ярославом Ниловым. Разработчики полагают, что все дорожные камеры, работающие в режиме автоматической фото— и видеофиксации нарушений правил дорожного движения должны находиться в собственности РФ или российских регионов, поскольку многие частные владельцы комплексов действуют из своей личной заинтересованности.
«Многие недобросовестные владельцы в целях увеличения количества выявленных административных правонарушений некорректно устанавливают камеры видеофиксации по отношению к дороге, либо искусственно увеличивают показатель погрешности, чем существенно нарушают права собственников (владельцев) транспортных средств», — приводит издание слова из пояснительной записки к законопроекту.
При этом отмечается, что передвижные комплексы фиксации нарушений скоростного режима, устанавливаются не на участках с высокой аварийностью, а в местах, где водители чаще всего допускают «незначительные нарушения».
Законопроект также призван разрешить правительству РФ определять требования к дорожным камерам и места для их установки.

Эксперт определил срок подорожания бензина в РФ

Эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков заявил, что цены на бензин в России останутся стабильными даже после окончания срока действия соглашения правительства с нефтяниками. Об этом сообщает РИА Новости.
«Думаю, что устное «джентльменское» соглашение у нефтяников с правительством остается», — подчеркнул Юшков.
По его мнению, устные договоренности будут действовать и в июле, и в августе, поэтому цены не будут расти ни в опте, ни в рознице. Если стоимость бензина будет повышаться, то не раньше сентября, считает эксперт.
По мнению Юшкова, в обмен на продолжение неофициального сдерживания цен правительство увеличит выплаты нефтяным компаниям по демпфирующей надбавке. К сентябрю нефтяные компании поймут, хватает ли тех денег, которые поступают по повышенной демпфирующей надбавке, на компенсацию расходов от сдерживания цен на внутреннем рынке.
Если денег не хватит и потребуется снова увеличить демпфирующую надбавку, это может не одобрить Минфин, и тогда нефтяники поднимут стоимость топлива.

Самые автомобильные новости на moto-news.su